
1、防護密閉門門框墻為懸臂板設計時,鋼結構防護密閉門厚度國標,應注意水平受力筋的直徑、間距、錨固方向及錨固長度;水平受力筋應配置在外側;且門框墻受力筋宜封閉。同時應注意門洞四角斜向鋼筋的布置;上門框設水平梁時,其方向應朝向人防區內,且應錨入兩邊墻內。(做法詳見國家標準圖集《07FG04鋼筋混凝土門框墻》)
2、臨空墻、門框墻的模板安裝,其固定模板的對拉螺栓上嚴禁采用套管、混凝土預制件等。
區間防護密閉隔斷門一般情況下設置在車站小里程端隧道正線上的區間隔斷防護段,鋼結構防護密閉門,可以承受雙向載荷且具有密閉功能,使一個地下車站加上與其相連的區間隧道段成為一個獨立的防護單元。平時,鋼結構防護密閉門價格,地鐵區間防護密閉隔斷門隧道側壁開啟并鎖定,不影響列車運營,門檻頂面與軌頂標高齊平,道床排水溝防護密閉門閘板和活門檻妥善放置于門后,戰時,道床排水溝防護密閉閘板和活門檻按照設設計要求安裝到位,門扇關閉并鎖閉到位,形成人員臨時避難和物資存放的場所。

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